收藏本页 | 设为主页 | 贸易商务资源网首页 | 免费注册 | 会员登录 | 忘记密码? | 供应 | 求购 | 公司 | 展会 | 资讯 | 图库 | 新发布 | 新更新 | 物流 | 手机版 | 升级商家通
免费会员

山东盛达绿能电源科技有限公司

宝迪蓄电池|复华蓄电池|凤凰蓄电池|理士蓄电池|洛奇蓄电池|乐珀尔蓄电池|圣豹蓄电池...

更多产品分类
更多联系方式
  • 联系人:刘慧
  • 手机:18053081797
  • 电话:18053081797
  • 传真:0530-5178111
  • QQ:546384704
  • 地址:山东盛达绿能电源科技有限公司
站内搜索
 
 
更多友情链接
商家通 通天下
想拥有精美网站和更多的询盘订单?立即注册升级为商家通会员!生意旺旺!需要帮助欢迎与我们取得联系
您当前的位置:首页 » 新闻中心 » 通力源蓄电池6-GFM-120 12V120AH规格及参数说明
新闻分类
新闻中心

通力源蓄电池6-GFM-120 12V120AH规格及参数说明

发布时间:2020-09-25 09:45:29       返回列表
 通力源蓄电池6-GFM-120 12V120AH规格及参数说明
通力源蓄电池6-GFM-120 12V120AH规格及参数说明

产品简介:
阀控式密封免维护铅酸蓄电池是南方默顿公司历经多年不断创新的结晶,为亚洲市场开发的NP系列和GM系列电池更是积累多年生产经验的成功之作。优良品质、卓越的性能受到用户的广泛赞誉,高能密度、全密封结构、使用寿命长、高可靠性及良好服务为客户提供更大的便利。

产品特点:
1. 气密性能好,不渗漏,无酸污染。
2. 气体再复合,不失水,无须补充电解液。 
3. 特殊的板栅设计,具有卓越的放电性能。
4. 低阻抗设计,自放电性低,容量保持及存储时间在20℃下达12个月以上。
5. 采用C.C.D.S充放电检测系统,保证了产品一致性。 
6. 采用高强度工程塑料为原料及高密度超细玻璃纤维隔板,制造出**品质的电池。
环境温度每升高1℃,充电电压降低0.003V/单格 

环境温度每降低1℃,充电电压升高0.003V/单格 
如温度变化超过10℃,而没有修正浮充电压,可能会导致电池损坏,-好使电池工作在20-25℃范围内即安装在空调室内。 
注:密封铅酸电池单格额定电压是2V,12V电池则是由6个单格串联组成。

恢复充电
在下列情况下,需进行恢复充电: 
1)电池安装后投入使用前。 
2)电池放电结束后。 
3)电池储存半年以上 。
4)单格电池浮充电压低于2.20V,短期内需提高其浮充电压。 
恢复充电电压2.30-2.35V/单格,-佳2.35V/单格,恢复充电时间为8-10小时(环境温度21-32℃)或12-16小时(环境温度10-19℃)。

如发现单格电池浮充电压过低,可能由于下列原因引起并作如下处理
1)充电器电压低于正常值重新调整浮充电压。 
2)端子或连接条结合不紧密重新连接 。
3)负载变化频繁,且幅度较大,充电机不能及时自动调整可提高浮充电压。0.02-0.03V/单体


注意事项
1)远离热源。
2)运输搬运电池时,应小心轻放,防止损坏电池端子。
3)装卸连接条时,必须使用绝缘工具,防止短路。 
4)旋紧螺母时用力应均匀且不要过大,避免扭伤极柱,出现漏液。
5)不同品种型号及新旧电池,不能联系在一起使用。
蓄电池特点;

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。 

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。 

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。 

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。 

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

通力源蓄电池6-GFM-120 12V120AH规格及参数说明
2018年1月4日,中国铁塔公司在京与重庆长安、比亚迪、沃特玛、国轩高科等16家新能源企业,举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议签约仪式,积极加强与汽车制造、电池生产、公交运输、回收利用等行业骨干企业合作,有效推动产业链上下游一体化合作。

中国铁塔是在国资委、工信部的协调推动领导下,2014年由移动、联通、电信三大运营商投资组建的百亿级企业。

该协议的签订对新能源汽车产业可持续发展意义重大。目前废旧电池回收管理成了亟待解决的问题,国家在立法与废旧电池处理上有哪些行动?与其利益相关的新能源汽车行业又是如何解决退役的动力电池?对此,小编根据个人了解,分析目前我国废旧电池处理的现状。

废旧电池回收管理刻不容缓

随着新能源汽车等行业的规模扩大,我国将在未来迎来电池“报废潮”。这些已经报废的电池该如何妥善处理是一个亟待解决的问题。近年来国家在相关政策上已经有所体现。

1.工信部:加快动力电池回收利用立法

1月5日,工业和信息化部副部长辛国斌主持召开国家动力电池创新中心和中国汽车动力电池产业创新联盟专题汇报会。

会上,国家动力电池创新中心、中国汽车动力电池产业创新联盟、深圳贝特瑞、宁德时代、东软睿驰、中国铁塔等单位代表介绍了电极材料、大规模智能制造、乘用车动力电池系统回收利用等分中心建设有关情况。

辛国斌充分肯定了国家动力电池创新中心的建设和运行模式,指出国家动力电池创新中心是工业和信息化部授牌的--个制造业创新中心。

辛国斌对下一步工作提出了四点要求:一是创新中心继续组织好锂电升级工程,搭建良好的协同创新平台,联合**企业和研究机构共同进行技术攻关;二是高度重视标准化工作,形成对标准需求的**反应机制,并不断提高在国际标准法规领域的话语权;三是抓紧推动创新中心的测试评价能力建设,明确时间表和工作节点;四是尽快发布动力电池回收利用管理办法,重点推进试点工作,形成较为成熟的回收利用体系。

通力源蓄电池6-GFM-120 12V120AH规格及参数说明

http://sdln9419.ceoie.com/news/itemid-6581551.shtml,我们主要有宝迪蓄电池|复华蓄电池|凤凰蓄电池|理士蓄电池|洛奇蓄电池|乐珀尔蓄电池|圣豹蓄电池|八马蓄电池|鸿贝蓄电池,欢迎与我联系:联系人,刘慧,手机:18053081797,我将向您提供更多【通力源蓄电池6-GFM-120 12V120AH规格及参数说明】详细信息。