长海斯达蓄电池6FM-80 12V80AH报价及参数
公司致力于为中国经济的发展打造出中国个UPS不间断电源销售平台的品牌。我们拥有完善的销售网络和服务网络，凭着“、开拓、创新、诚信”的精神，坚定不渝地秉承“精湛技术、精诚服务、精心敬业”的理念，一如既往的为客户提供**的技术、**的产品、**的服务； 十几年来主营电源保护工程﹑UPS长时间供电系统、免维护电池﹑发电机。尤其在电源保护工程项目全面解决方案设计及工程实施方面,得到了同行及广大用户的肯定。2007年1月1日被授权为山特的ABP代理商,山特总公司对我司销售的山特产品提供相关的技术支持及服务。短短几年来，山特产品销售量一路攀升，在华北地区名列前茅。 为保证高质量的服务,我们对人员进行了精心的选拔和技术培训,并配备了素质好技术硬的维修队伍,及时为用户排忧解难。坚持用户至上,广交朋友,完好的售前及售后服务为方针,因此深受广大用户的信赖,在全国的范围内已有众多的用户及合作伙伴。 以人为本﹑敬业进取﹑周全服务﹑诚久取信”是华誉鼎盛立足的根本。根据市场需求,公司将不断开拓市场,开展新业务,加强与同行的合作,加深与广大用户的沟通,以得到同行及客户的关照与支持。
长海斯达蓄电池：
1、电池放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。
2、电池耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7hz的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1ca放电要求的电阻)，恢复容量在75%以上.
6、耐充电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上.
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
8、高压缩玻璃棉吸液式(agm)技术。
9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。
长海斯达蓄电池显著的抗渗放电性能:在15±5°c的环境中静止，电池的自放电率月平均在2%一下，存放两年，充电后仍可以正常使用。
普通蓄电池，干荷蓄电池，免维护蓄电池对比：
1)普通蓄电池;普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、阳光蓄电池使用寿命短和日常维护频繁。
2)干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用。
3)免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护德国阳光蓄电池也有两种:排名靠前种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液. 铅酸电池有2伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏等系列，容量从200毫安时到3000安时。vrla电池是基于agm(吸液玻璃纤维板)技术和钙栅板的可充电电池，具有优越的大电流放电特性和超长的使用寿命。它在使用中不需加水长海斯达蓄电池用途广泛，可用在电动工具，应急灯，ups，电动轮椅，计算机和通讯设备等方面。
长海斯达蓄电池创建于2002年10月18日,由斯达电气有限公司投资兴建,注册资金145,000万元,占地面积62,500平方米。
公司先后通过ISO9001质量体系认证,ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001健康与安全管理体系认证,连年荣获“外商投资双优企业”、等称号,生产的产品先后获得了美国UL认证、德国VdS认证。产品符合ROHS指令严格要求。
斯达电气有限公司引进了德国**技术、设备和检测系统,为--各地提供40多种规格的“斯达”品牌中、小型密闭铅酸蓄电池,主要应用于UPS电源、应急灯、电动工具、电动自行车以及金融、通讯系统等领域。其中应用于后备电源用，由于产品具有一致性好、比能量高、寿命长、安全可靠不漏液等特点得到了广泛的认可。
产品特点：
1.维护简单
本系列电池采用耐腐性能好的特种铅钙合金作板栅，采用超细玻璃纤维作隔板，利用阴极吸收技术，实现内部氧的循环复合，因此电池实现了密封，在整个寿命期间无须定期补水或补酸等维护。
2.安全可靠
全阀开闭阀性能，寿命长久，既可以放出由于操作失误或过充电引起的过多气体，保证了安全，又可防止外部气体或火星进入电池内部引起自放电或爆裂。
3.自放电小
因电池采用特种合金作板栅，并对隔板电解液及各生产工序的杂质进行严格的控制，所以自放电极低。电池室温下静置28天自放电小于3％。
4.密封可靠
采用进口树脂胶，与ABS形成腐蚀性密封，且胶固化后韧性极好，因此确保不漏酸。
6.内阻小
极板、汇流排、极柱等采用优化设计，隔板电阻也极低，因此电池内阻小，大电流放电性能好。
7.恢复性能好
--的板栅合金，优良稳定的工艺，独有配方的电解液添加剂使得电池深放电后只要充分充电，电池容量基本不降低。
长海斯达蓄电池6FM-80 12V80AH报价及参数
具体应用作简单介绍如下：
（1）便携式电源
便携式电源市场销售额的逐年増长吸引了许多电源技术，其产品包括：笔记本电脑、手机、收音机及其他需要电源的移动设备，为方便个人携带，便携式移动电源的基本要求通常要求电源具有高比能量、质轻小巧等特点。而燃料电池的能量密度通常是可充电电池的５到10倍，使其具有较大的竞争力．此外，燃料电池不需要额外充电的特点也使它能适应更长久的野外生活。目前，己有直接甲醇燃料电池（DMFC）和PEMFC被应用为**单兵电源和移动充电装置上。成本、稳定性和寿命将是燃料电池应用于便巧式移动电源的所需要解决的技术问题。
（2）固定电源
固定电源包括紧急备用电源、不间断电療、偏远地区独立电站等。目前，燃料电池每年占据全球约７０％的兆瓦级固定电源市场，相比于传统的铅酸电池，燃料电池具有更长的运行时间（大约为铅酸电池的５倍）、更髙的比能皇密度、更小的体积和更好的环境适应性。对于智能电网难以到达的偏远地区和紧急事故发生地，独立电站被认为是-经济且可靠的供电方式。在我国多次的地展灾害中，燃料电池被用作独立电站，为救灾工作发挥了重要作用。需要注意的是，固定电站通常需要较长的寿命（大于80000小时），这是燃料电池技术应用于固定电站的技术挑战。
（3）交通动力电源
交通动力电源一直是清洁能源技术研发的主要诱导因素，因为全球１７％的温室气体（CO2）都是由基于化石燃料的交通动力产生，另外还伴随着其他的大气污染问题，如雾霾等。H2为燃料的PEMFC被认为是内燃机的替代动力，主要原因是：（a）尾气只有水，无任何污染排放；（b）燃料电池的工作效率极高（53％－59％），几乎是传统内燃机的两倍；（c）低温**启动、运行噪音低且运行稳定，--诸多国家都在推进燃料电池交通动力方案，日本是其中-激进的国家之一。日本计划在2025年之前，建设超过1000个加氨站和运行200万辆燃料电池汽车。2015年，日本丰田汽车公司开始售卖--上辆PEMFC为主要动力电源的汽车Mirai，标志着燃料电池技术应用于汽车动力的新纪元。