长海斯达蓄电池6FM-150 12V150AH规格及参数说明
产品特点：
1.维护简单
本系列电池采用耐腐性能好的特种铅钙合金作板栅，采用超细玻璃纤维作隔板，利用阴极吸收技术，实现内部氧的循环复合，因此电池实现了密封，在整个寿命期间无须定期补水或补酸等维护。
2.安全可靠
全阀开闭阀性能，寿命长久，既可以放出由于操作失误或过充电引起的过多气体，保证了安全，又可防止外部气体或火星进入电池内部引起自放电或爆裂。
3.自放电小
因电池采用特种合金作板栅，并对隔板电解液及各生产工序的杂质进行严格的控制，所以自放电极低。电池室温下静置28天自放电小于3％。
4.密封可靠
采用进口树脂胶，与ABS形成腐蚀性密封，且胶固化后韧性极好，因此确保不漏酸。
6.内阻小
极板、汇流排、极柱等采用优化设计，隔板电阻也极低，因此电池内阻小，大电流放电性能好。
7.恢复性能好
--的板栅合金，优良稳定的工艺，独有配方的电解液添加剂使得电池深放电后只要充分充电，电池容量基本不降低。
海斯达蓄电池6-FM系列阀控密封铅酸蓄电池采用特殊的设计使得该产品具有免维护、密封安全、自放电极小，充电接受能力强、使用寿命长等优点，可在-40℃～+50℃范围的温度条件下工作，具有优异的高功率放电特性。
6-FM系列阀控密封铅酸蓄电池已经通过中国船级社的认证。广泛应用于船舶、电信通讯系统、不间断电源、报警消防和保安系统、紧急照明系统、移动测量设备、电力系统、仪器仪表、自动控制设备及军事等领域。经济效益明显。
6-FM系列阀控密封铅酸蓄电池规格表:
规 格 型 号 电 压（V） 容量（Ah） 外 形 尺 寸（mm） 质 量 (Kg）
20h率 1h率 长 宽 高 总高
6-FM6.5 12 6.5 4 2.5
6-FM10 12 10 6 4.5
6-FM0 77 167 170 6.5
6-FM24 12 24 14.4 77 9.5
6-FM38 12 38 22.8 50 16
6-FM50 12 50 30 260 9
6-FM60 12 60 36 260 3
6-FM65 12 65 39 350 466 176 180 23
6-FM80 12 80 48 343 1
6-FM100 12 100 60 402 7
6-FM120 12 120 72 402 0
6-FM200 12 200 120 520 240 218 250 70
长海斯达阀控式铅酸免维护蓄电池产品特点：
1、产品吸收了欧洲的矮型标准结构、流线型设计、美观大方。
2、独特的极板伸长自吸收技术，可有效地延长蓄电池的使用寿命。
3、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
4、采用独特的耐腐蚀板栅合金、特殊的铅膏配方，电池具有的过放电恢复能力，浮充使用寿命更长。
5、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
6、采用气体在化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
长海斯达蓄电池的寿命与温度有很大的关系，下面简单给大家说一下。
当环境温度从20年上升到43摄氏度时，其浮充寿命将从10年下降到5年。在某些无人值守的通信站，温度可能达到50摄氏度。在这样的条件下，即使赛特蓄电池的浮充电压设置准确，其寿命也会缩短。因此，为了延长电池的寿命，赛特蓄电池应当安装在有空调的房间内。
此外，为了减小温度对电池寿命的影响，安装时，各单体电池之间应当留有一定的空隙，并避免太阳照射。与此同时，还应当远离开关整流器等热源。当采用多层安装时，安装层数不要太多，不要安装在密闭的电池柜内，以免影响散热。
长海斯达蓄电池6FM-150 12V150AH规格及参数说明
涂覆（或复合）隔膜则是当今隔膜应用发展的焦点所在，隔膜表面采用涂覆层可以带来明显的好处，首先是提高了隔膜的热稳定性；其次是提高隔膜对电解液的浸润性，有利于电池内阻降低、放电功率提升；再有是可阻止或降低隔膜氧化，有利于配合高电压正极的操作以及延长电池循环寿命等。涂层材料主要包括：氧化铝、勃姆石、PVDF、PVDF＋HFP、纳米复合材料、芳纶等。
未来发展：薄型化隔膜。随着动力电池比能量**提升，16微米、12微米甚至8微米的隔膜开始应用，而湿法工艺制成的隔膜能够达到要求。而随着新能源汽车补贴的减少以及干法隔膜工艺的逐步改进，干法隔膜在三元电池占比逐步提升。
加快推进行业智能制造进程
新能源汽车和储能市场的**扩大，对电池的高安全性、高一致性、高合格率和低制造成本提出了更高的要求。
目前，锂离子电池制造发展的总体趋势是： “高品质、高效、高稳定性”和“信息化、无人化、可视化”。因此，我国锂离子电池企业要通过技术创新、生产自动化和管理规范化，加快实现锂离子电池的智能制造。
要实现锂离子电池行业制造智能化，首先要重视自动化、信息化建设，高度重视两化的深入融合，根据各具体功能需求开发应用的智能化解决方案。通过运用智能化解决方案，保证锂离子电池制造的安全、质量、一致性和可追溯。
高度重视动力电池梯次利用和回收再利用
随着新能源汽车的**发展，我国动力电池退役将渐成规模，车用动力电池退役后，需要考虑其梯次利用和回收再利用。
要开展梯次利用，首先要了解退役电池的品质和安全性能。电池企业要建立大数据追溯系统平台和对电池检测评价方法。大数据要包括电单体研发生产数据、电池包研发生产数据、电池包车载运行监控数据等。通过大数据对退役电池进行健康评价，以确定电池能否进入梯次利用市场。
要实现梯次利用，需要重视电池单体和电池包的标准化，在一个企业内部尽可能采用较少规格的单体电池，既可以提高生产自动化水平以降低成本和提高产品一致性，又便于今后梯次利用时的拆解和重组。因此，在动力电池设计阶段就要为后续的梯次利用和拆解回收做准备。
我国电动汽车已经进入产业化阶段。2018年我国电动汽车销量已达到125万辆，继续成为全球电动汽车市场。动力锂离子电池市场需求巨大，但行业竞争激烈，行业的整合正在持续进行中，市场将进一步向优势企业集中。未来三到四年，将是动力电池产业链上下游企业-为艰难的一段时间，尤其是在降本压力上，上下游企业将面临前所未有的挑战，这需要整个产业链协作配合共渡难关，企业要**扩大规模，并通过产品性价比综合优势占领市场份额。动力电池企业要将质量和安全放到首位，只有拥有雄厚技术积累、足够资金支撑、产品具有性价比优势和对市场**反应的厂商才能在未来激烈的市场竞争中占得先机，赢得市场。
企业要抓住**建设，国际产能合作等机遇，设立国际化的研发机构，积极进行海外的布局，推动产业合作向合作研发、品牌培育等产业链高端环节去转移，加快融入全球的市场。