欧姆斯OUMUSI蓄电池FM512 FM系列产品简介
欧姆斯蓄电池特征：
■主要性能：
采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制，板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。
采用进口全自动电脑控制铅粉机，以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。
铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。
利用自主研发的技术改造进口涂片机，从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。
采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过**的风向及流量设计，OTP电池不仅在限度上保证了极板固化的效果，而且保证了每个点极板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。
采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。 同时，电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池更可靠。
1.高质量、高可靠性
2.使用寿命长
3.无游离电解液，无腐蚀性气体泄露，对环境无污染，环保型
4.镀银铜端子，导电性能优良,外形美观
5.可深放电，耐过充过放
6.适应温度范围广（-40o +60o）
7.特殊密封设计，决不泄露电解液，使用安全，三维方向可任意使用
8.电池放电至零电压保持1个月，充电仍可恢复
9.自放电小，每月小于3，搁置寿命长,储存2年不失效
使用范围:
UPS不间断电源、警报系统、应急照明系统、邮电通信、电力系统、电厂电站的开关控制及事故处理、
银行不间断系统、和电讯设备、电动玩具、消防,安全防卫系统、医疗设备、太阳能系统、船舶设备、控制设备、电子仪器及其它备用电源。
(1)UPS 不间断电源，应急照明、防火防盗报警系统、警告标志
(2)电信系统、直流开关柜、铁路直流屏系统
(3)电力系统、电源站、内燃机车起动、照明
(4)太阳能街灯蓄电系统、风能蓄电系统，公路铁路信号灯，船舶系统
欧姆斯蓄电池产品特点：
产品结构：多元合金板栅涂膏式正负极板，腐蚀速度低，循环寿命长。
放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上。
耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 90%以。
1、蓄电池在确认无 裂、异味、漏液后即可进行装箱。
2、在确定电池极性与车辆正、负线后，关闭电源，拔下 切勿接反。
3、蓄电池安装应牢固，以免因车辆振动，导致蓄电池操作，漏液伤人及车辆。
三、充电方法及注意事项
1、充电时应使用专用配套充电器对蓄电池组进行充电。
2、充电电源处于开路状态下，连接蓄电池箱，插好充电插头。
3、用专用配套充电器进行充电，一般充电时间为8-12小时（冬季为10-16小时）。
4、充电时切勿将电池的极性与充电器接反，插头接触务必良好。否则会影响充电效果或导致电池及充电器的损坏。
四、充电过程中的维护及注意事项
1、蓄电池使用时，应将端子上涂以凡士林或黄油。
2、使用过程中切勿将电池封盖打开，以免影响电池使用寿命。
3、电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大，影响电池寿命。
4、加速时应避免直接加速至快档，在路况允许条件下，尽可能以 速行驶，这样可以延长电池寿命。
5、尽量减少频繁刹车、启动，这样也可以延长电池寿命。
6、电动助力车在每一次使用后，必须对电池及时充电，电池每次使用放电深度不宜过深，否则电池的寿命将缩短。
7、蓄电池长期不使用时，应充足电后存放，并每隔三个月进行一次全放全充维护
欧姆斯OUMUSI蓄电池FM512 FM系列产品简介
电车汇从新能源汽车**目录中的数据统计出，2018年猛狮科技共配套了17款新能源车型，2019年配套了13款新能源车型，但是仅有3款车型是新上的产品。另外，猛狮科技动力电池此前主要是装配部分厂家如东风的电动专用车，电动乘用车型不多，这些专用车也多被企业自己消化，“左手倒右手”的运作致其亏损不断加重，而乘用车型里猛狮科技主要是与宁德时代、欣旺达一起为小鹏汽车供货。
业内人士表示，如今面临新能源项目停滞的企业并非湖北猛狮一家，但从中可以看出企业和相关在此前的新能源投入上具有一定盲目性。从锂电池行业看，由于锂电池的下游为新能源汽车，且产业链依附性强，需求方单一，因此锂电池销售情况往往和新能源汽车相匹配。如今新能源汽车销量疲软，已连续4个月出现下滑且减幅不断扩大，这将加速问题企业的爆发。
连续的亏损，让猛狮科技陷入了困境并直接被加上＊ST，面临退市风险。猛狮科技也一直在寻求自救，并得到国资相助。截至目前，猛狮科技已获得三凯盛科技、漳州交通集团和诏安金都资产3家国企的驰援，出资助力进行猛狮科技全资子公司福建猛狮复产和新项目的建设。并且，猛狮科技与三门峡市投资集团、河南高创两家国企联手打造三门峡示范区新能源产业基地，同时就猛狮在三门峡市城乡一体化示范区投资25亿元，建设5GWh高端锂电池生产项目达成具体合作意向。
就在三天前（11月17日），＊ST猛狮发布公告称，公司与中联盟能源科技开发有限公司（以下简称“中联盟能源”）签署了《战略合作协议》。而中联盟能源是由“商业网点建设开发中心”发起设立并全资控股的国有独资企业“中联盟城镇发展规划有限公司”的全资子公司，也是一家综合能源国有企业。