矩阵MATRIX蓄电池NP12-12 12V12AH价格及参数要求
应用领域:
*UPS不间断电源
*EPS应急电源
*安防产品
*太阳能系统
*照明产品
*移动音箱设备
*车位锁
*电子称
*交通信号灯
产品规格参数表
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额定电压 |
12V |
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额定容量(20小时率) |
38.00Ah |
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容量25℃(77°F) |
10小时率(3.80A, 10.80V) |
38.00AH |
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5小时率(6.56A, 10.50V) |
32.80AH |
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1小时率(24.30A, 9.60V) |
24.30AH |
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内阻 |
充足电25℃(77°F) |
9.7mΩ |
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温度对容量的影响(20小时率) |
40℃(104°F) |
102% |
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25℃(77°F) |
100% |
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0℃(32°F) |
85% |
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-15℃(5°F) |
65% |
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自放电25℃(77°F) |
贮存3个月后剩余容量 |
91% |
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贮存6个月后剩余容量 |
82% |
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贮存12个月后剩余容量 |
64% |
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充电方法25℃(77°F) |
循环 |
初始电流不大于 11.40A 恒压14.40-15.00 V |
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`浮充 |
恒压13.50-13.80V |
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MATRIX（矩阵）蓄电池特点
1.维护简单
充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液、基本没有电解液减少
2.持液性高
电解液吸收地特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3.安全性能优越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4.自放电极小
用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在-小。
5.寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐腐蚀好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，
所以是一种寿命长、经济的电池。
6.内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。
7.深放电后有优越的恢复能力
万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
矩阵MATRIX蓄电池NP12-12 12V12AH价格及参数要求
记者从14日－17日举行的第四届动力电池应用国际峰会上了解到，今年以来新能源汽车销量增速放缓，整车企业资金压力向动力电池企业传导，我国动力电池行业整合进程加快，市场集中度逐步提升，未来随着日韩企业逐步进入中国市场，整合进程还将进一步加速。
受补贴退坡等多方面因素影响，今年我国新能源汽车产销量增速有所回落。中国汽车工业协会数据显示，今年1－10月我国新能源汽车产销量分别为98．3万辆和94．7万辆，分别同比增长11．7％和10．1％，月度产销量自7月份以来连续四个月出现同比下降。
相比之下，动力电池装机量增速虽然也有所放缓，但是总体表现要好于整车销量数据。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的统计数据显示，今年1－10月份我国动力电池装机量46．18GWh，同比增长33．39％。
动力电池行业整体表现尚可，但是行业内部分化却在进一步加剧。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，下游新能源车企资金链压力向上传导，同时上游材料价格居高不下，动力电池企业的利润空间被严重挤压，电池企业在夹缝中艰难求生，第二三梯队的动力电池企业生存压力越来越大，随时有被淘汰的风险。动力电池应用分会的统计数据显示，2018年1－10月份我国有装机数据的动力电池企业大概89家，今年1－10月份这一数字减少到了29家。
“今年整个动力电池产业链都迎来了至暗时刻，‘黑’到处飞，”国家科技成果转化新能源汽车创业投资子合伙人兼总裁方建华认为，这种“黑”事件的发生正是行业发展由过去的野蛮生长向高质量发展过渡的必然结果。方建华表示，产业链各环节洗牌造成的压力影响会非常大，每一个动力电池企业的淘汰，背后都可能会带来几十亿元的债务，而每一个整车厂的淘汰会带来几百亿元的债务，涉及产业链上中下游，值得警惕。
展望未来，欣旺达电动汽车电池有限公司总裁梁锐认为，经过一段时间的行业整合之后，全球动力电池企业-终会剩下10家左右，中国应该会有5－6家，再加上松下、LG化学、三星SDI和SKI。
随着今年6月工业和信息化部宣布废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》及符合规范条件企业目录，日韩电池企业纷纷加快在中国的产能布局，外资企业进入中国市场将加速我国动力电池行业整合进度。
梁锐表示，目前我国动力电池企业出货量看似比日韩企业要大，但是在生产技术、质量管控等方面，跟日韩企业还有较大差距。方建华也认为，从短期来看，国外新能源车企、电池企业入华会给我国自主品牌带来较大压力，但从长远来看，将有利于倒逼我国新能源汽车、动力电池产业的高质量发展，推动我国--企业走出国门。
在行业整合过程中，持续开发满足市场需求的产品对于动力电池企业保持竞争力至关重要。近年来不时发生的新能源汽车着火事故给全行业敲响了警钟，安全性已成为消费者关注的关键指标，受到越来越多企业的重视。
惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成认为，安全可靠是动力电池的自然属性，动力电池必须做到安全可靠。安全性能不是要达到的目标，甚至不是一个平衡的条件，因为不可能用任何一个指标同安全可靠做平衡。刘彦龙也表示，安全性是新能源汽车的首要原则，企业不能过度片面地追求能量密度，而牺牲了安全性。
除了安全性之外，刘金成表示下一代动力电池技术应该是跟下一代新能源汽车联系在一起的，他认为新能源汽车一定不止是电动的汽车，未来一定是智能化、网联化、共享化的，当共享化让新能源汽车不需要那么高续航里程的时候，我们也应该思考下一代动力电池该如何发展。