威达weida蓄电池（中国）有限公司
威达蓄电池产品特点：
◆ 免维护无须补液；使用寿命长（3－5年）；◆ 自放电小；内阻小，大电流放电性能好；◆ 荷电出厂，使用方便；
◆ 安全性能好；比能量高；◆ 独特配方，深放电恢复性能好；◆ 无游离电解液，侧倒90度仍能使用。
VOWEDA沃威达蓄电池应用领域：
●大型UPS及计算机机房备用电源；● 应急照明系统；电子仪器设备系统；
●金融、邮电、通信、铁路、船舶系统；●太阳能、风能发电系统；●消防备用电源；报警系统；
沃威达VOWEDA蓄电池产品符合标准：
●DL/T637电力行业标准●国际电工协会密封铅酸电池标准
●JISC8707日本密封铅酸电池标准●YD/T799信息产业部通信用电池标准
密封结构： 沃威达阀控式密封铅酸蓄电池具有独特的结构并采用**的密封技术，确保电解液不会溢出。
免维护设计：沃威达阀控式密封铅酸蓄电池具有良好的氧循环复合能力，充电时所产生的氧气几乎被完全吸收，在使用时无需补充水份，也无需测量电解液的密度。
长寿命： 特殊的耐腐蚀铅钙合金板栅，坚固耐用的ABS外壳材料，高纯度的超细玻璃纤维隔板，精密开启压力的安全阀，**的极柱板栅一体化设计与精良的制造工艺使沃威达阀控式密封铅酸蓄电池具有超长的使用寿命和良好的耐用性。
良好的高倍率特性：沃威达阀控式密封铅酸蓄电池内阻很小，在高倍率电流放电时性能优良。
高能量密度： 由于采用贫液设计和紧装配工艺，沃威达阀控式密封铅酸蓄电池的体积比能量和重量比能量大大提高。
低自放电：沃威达阀控式密封铅酸蓄电池由于采用高纯度的原材料和添加剂，使电池在储存或不使用时的自放电率大大降低，自放电率低于3%／月。
深放电恢复性能好：沃威达阀控式密封铅酸蓄电池采用特殊的电解液配方，在深放电后具有良好性能。
威达weida蓄电池主要应用于UPS/EPS/直流屏备用电源，太阳能储能系统，电力通信系统，安防系统(消防报器、应急灯、卷帘门、门禁等)，电子秤(计价台秤、吊钩秤、电子天平等)，电子设备，音响，儿童玩具，割草机和喷雾器等领域。
威达蓄电池销售中心
威达weida蓄电池威达UPS蓄电池，weida直流屏电池，威达EPS蓄电池，威达太阳能储能电池，威达消防系统电池，威达电子设备电池，威达电力通讯系统蓄电池等。
威达weida蓄电池由正极板、负极板、隔板、槽、盖、安全阀、汇流条、端子、电解液等组成。蓄电池结构保证在使用寿命期间，不渗漏电解液。采用全密封防泄漏结构，上盖及端子无损伤，正常工作时无酸雾逸出。外壳材料采用阻燃耐腐、耐压、耐高温、耐水蒸气泄漏、耐震合成材料。电池槽、盖、安全阀、极柱封口剂等材料具有阻燃性。正、负子便于用螺栓连接，威达蓄电池的连接线采用柔性直流阻燃电缆，电池极性正确，正负极性及端子有明显标志，便于连接。极板厚度与使用寿命相适应。使用期间安全阀自动开启闭合，电池之间连接条的压降，weida蓄电池在大电流放电后，极柱不熔断，其外观不出现异常。电池的密封反应效率不低于95％。
产品特点：
◆ 免维护无须补液；使用寿命长（3－5年）；
◆ 自放电小；内阻小，大电流放电性能好；
◆ 荷电出厂，使用方便；
◆ 安全性能好；比能量高；
◆ 独特配方，深放电恢复性能好；
◆ 无游离电解液，侧倒90度仍能使用。
应用领域：
●大型UPS及计算机机房备用电源；
● 应急照明系统；电子仪器设备系统；
●金融、邮电、通信、铁路、船舶系统；
●太阳能、风能发电系统；
●消防备用电源；报警系统；
产品符合标准：
●DL/T637国家电力行业标准
●国际电工协会密封铅酸电池标准
●JISC8707日本密封铅酸电池标准
经营理念：诚信、拼搏、创新、感恩、共赢
诚信：诚信是现代企业的核心道德准则。诚信是企业兴旺发达的根基，是建立良好沟通和合作的 基础。是公司形成团队精神的根本。诚信是企业 的无形资产。
拼搏：爱拼才会赢。沧海横流方显英雄本色。
创新：兵无常势，水无常形。创新是民族进步之魂。面对内外部环境的不断变化，以动制动，以 变应变，时时创新，才能立于不败之地。
感恩：在公司内培育一种高尚的“感恩之情”，强调企业与员工，企业与社会、企业内人与人之间 都要懂得“饮水思源”、“知恩图报”的中华民族传统文化理念。
共赢：对内，激发员工能动性，为员工实现自身价值提供平台，让员工与公司共同进步；对外，主张 互利互惠，诚信沟通，共享共进。
威达weida蓄电池（中国）有限公司
日本海上自卫队3月5日发布的消息，日本第11艘苍龙级潜艇SS-511“凰龙”号的交付入列仪式当天在三菱重工神户造船厂隆重举行。与此前建造的苍龙级潜艇不同的是，俄媒援引日本海自的介绍称，“凰龙”号是首艘配备新式锂离子电池的苍龙级潜艇，这可以让它在水下潜航时间大幅延长，也是--首艘完全用锂电池取代传统铅酸电池的常规潜艇。
据日本《产经新闻》此前报道，与前10艘苍龙级常规动力潜艇相比较，这艘“凰龙”号的区别是采用日本汤浅技术公司研发的锂离子聚合物电池，取代了使用传统铅酸蓄电池的“不依赖空气推进”（AIP）系统，因此成为日本首艘、同时也是--上首艘锂电池作为动力的潜艇。锂离子电池的能量密度比铅酸电池高数倍，同体积的锂电池储电量比铅酸多2倍以上，而且重量更轻，十分适合在内部空间有限的常规动力潜艇上使用。
据了解，3月6日，日本海上自卫队已接收到这艘苍龙级常规潜艇“凰龙”号（JS Ouryu），这是日本海自列装的第11艘苍龙级潜艇。此前据英国《简氏防务周刊》报道，“凰龙”号属于全球的常规动力潜艇“苍龙”级，原本就具备极强的作战能力，而新电池可以让它的水下活动时间大幅增加，无异于“如虎添翼”。为何日本如此着急发展将锂电池用到苍龙级潜艇上？
据悉，美国、韩国、越南、印尼、泰国等多个东亚和东南亚国都在大力发展自己的潜艇部队，日本的潜艇部队现在不仅数量上不占优，就连质量方面也面临被赶超和碾压的情况。日本给苍龙级潜艇装上锂电池实际上是为了尽早给新一代潜艇的制造打下基础，从而继续弥补常规潜艇在潜航时间上的不足。
3月2日，据国外媒体报道，日本三洋化成工业公司宣布，其子公司APB（东京）为实现新一代锂离子电池“全树脂电池”的全球首次量产将建造工厂，计划明年量产全树脂电池（All Polymer Battery）。
三洋化成成立于1949年，员工人数超过2000人，产品包括约3000种高性能化学品，主要用于生活健康产业、运输设备等行业。其子公司APB由日本庆应大学研究生院特任教授堀江英明创立。他曾在日产汽车主持研发纯电动汽车(EV)"聆风"的锂离子电池。
目前，其已在福井县越前市购买了土地和1栋建筑，准备开始建座工厂。预估厂房用地、厂房、生产设备的投资额合计约150亿日圆，产能将达“GWh”等级，预定2021年度激活生产，并将以此追赶目前在新一代电池研发竞争中处于的全固体电池和空气电池。
据安藤孝夫表示，“在安全、可挠性、成本面，全树脂电池将比全固态电池更具优势”。
资料显示，全树脂电池由含有电解液的凝胶状树脂将锂等电极材料进行包裹，作为电池的正极和负极。与以往电池相比，全树脂电池的特点是可降低生产成本及起火风险。
外媒称，全树脂电池有望运用于需求潜力很大的电动汽车（EV）及固定式蓄电池等方面。