易事特EAST蓄电池NP24-12 12V24AH价格及参数
易事特NP系列产品应用领域
易事特蓄电池》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。
易事特蓄电池》閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能極佳。
易事特蓄电池免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。
綠色環保
易事特蓄电池》正常充電下無酸霧，不汙染機房環境、不腐蝕機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的幹爽環境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
適用環境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩運 行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。
易事特使用环境与安全
⒈铅酸蓄电池使用在自然通风良好，环境温度在25±10℃的工作场所。
⒉铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全：导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。
易事特蓄电池安装注意事项
⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。
⒉蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
⒎电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不宜使用干粉灭火器，建议使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾。
⒏蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确：蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
应用范围:航空、航海设备太阳能系统军备电源监控系统设备通讯设备电厂、电站合闸电源不间断电源应急灯
技术指标:
产品特点:
（1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命
（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（6）UL的认证
（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（10）可以以无危险材料进行地面运输
（11）可以以无危险材料进行水路运输
（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
易事特EAST蓄电池NP24-12 12V24AH价格及参数
马斯克宣布，他打算“立即”对阿拉米达县官员提起诉讼，并补充说，“阿拉米达县未经选举和无知的‘临时卫生官员’的行为违背了州长，，美国的宪法自由和只是简单的常识！”马斯克还鼓励特斯拉的股东对该县提起集体诉讼。
目前，特斯拉该工厂已逐步开始复工。
了解更多详情请点击《马斯克不干了，不让我复工就搬走特斯拉》。
除了复工，在电池技术方面，马斯克一直在宣传即将到来的电池技术改进，新技术有望在国内率先推出。
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谈及电池技术，不得不提的是本周热点的石墨烯电池。本周，广汽新能源的石墨烯电池量产研发工作，终于从实验室走向实车，广汽新能源埃安车型将率先搭载。据悉，该款“超级快充电池”搭载实车进行充电测试，仅需8分钟就可以将电池充电至85％。充电时间与传统燃油车的加油时间相当。
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新电池技术上车不得不跨越的就是资金成本问题，本周就发生了一起因为资金流问题专研富锂锰电池技术的企业被申请破产的案例。近日，浙江湖州南太湖新区人民法院发布“关于受理浙江遨优动力系统有限公司破产清算公告”。
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电池行业从不缺乏被淘汰出局者，同样不缺乏手握重金入局者。日前，2020年2月成立的湖南时代联合新能源有限公司投建的“锂离子动力及储能电池智能产业化基地”开工建设，该项目总投资10亿元，该项目核心产品为“60系列大圆柱无钴电池”，项目建设完成后，将集电芯、PACK研发、生产、销售于一体，形成年产4GWh锂离子电池的生产能力，实现年销售收入约24亿元。
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除了市场方面活跃，政策方面，工信部也出台了电动车方面的要求。5月12日，工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》三项强制性国家标准(以下简称“三项强标”)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。