GNB蓄电池S12V12 12V12AH实时报价
一、美国GNB蓄电池简介：
美国GNB电池科技公司创建于1897年，全球共有21家经ISO9000认证的工厂负责生产及研究高科技铅酸电池，每年产值超过10亿美元。GNB是美国的工业电池生产商，也是--上家生产高科技阀控式密封铅酸蓄电池的厂商，在积累了多年生产经验的基础上，仍然不断地进行技术研究及产品改良。经多年技术革新的GNB第三代阀控式密封铅酸蓄电池品质更，性能更可靠。在美国、加拿大、欧共体、日本、澳大利亚等、地区的通信、电力、铁路、**以及航空、航天等行业早已认可并大量采用GNB电池。在中国，邮电干线以及各省市的市话、长话、移动通讯及数据网络、发电厂、供电局、铁路局以及UPS系统用户都信赖并广泛采用GNB电池作为后备电源。
二、美国GNB蓄电池技术特性和构造：
采用美国新电池生产科技 吸液式技术
氩弧焊接极柱
电脑控制氦气测漏技术 安全、可靠 专利安全气阀具备自动再密封及防爆能力
不会产生腐蚀性气体（酸雾）
美国 UL 实验室订可产品
符合欧洲共同体 IEC 及美国 IEEE 标准 浮充寿命长达 10 年（ 25 摄时度） 自放电率为每周 0.5%-1.0% 特殊铅锡合金正极板 深度放电后回充性强
美国GNB的Marathon阀控式铅酸（VRLA）蓄电池以满足通讯和电力应用领域的不同需要。Marathon蓄电池的**设计理念可确保其寿命更长、放电性能稳定和应用广泛的特点，以满足任何电源系统的要求（电池容量：28至190AH）。Exide发挥其丰富的制造经验和独具创新的阀控式铅酸（VRLA）技术，使Marathon系列产品成为通讯领域及多用途备用电源的代表及标志。
特性:◆ 浮充应用方式下蓄电池的设计寿命超过10年。高级铅-锡-钙-银正极合金，有助于防止腐蚀。
◆ 较高的开阀压力，大大增加电池内部气体复合率（于25℃时超过99%）。
◆ 特有的正栅极扩展容量，大大地降低了极板的纵向弯曲和发生短路的可能性。
◆ 可额外配备搬运手柄，便于安装运送。
美国GNB电池科技公司创建于1900年，是多元化跨国财团太平洋邓禄普集团的核心企业之一，全球共有21家ISO9000认证的工厂负责研究及生产
高科技铅酸电池，年产值达9.5亿美元。
GNB是美国的工业电池生产商，也是--上家生产高科技阀控铅酸蓄电池的厂商，在积累多年生产经验的基础上，不断的技术研究
和产品改良，新一代MARATHON系列电池的品质更，性能更稳定可靠。
GNB电池早已得到美国、德国、日本、澳大利亚等**的电信局、电力系统、铁路以及**的认可而大量采用。在中国，跨省，自治区的微
波和光缆干线及各省市邮电、电信、电厂、变电站、银行、石化、钢铁、海关、医院等行业部门都采用GNB电池作为可靠的后备电源。
GNB蓄电池产品性能及特点
1.钢铁面盖保护电池
2.极板采用双端子接板设计有利于放电性能
3.GNB专利MFX合金正极板技术确保深度放电后回充性能强
4.提供1200周期的充放电循环（80%深度放电）
应用范围：
电信领域：无线通讯、蜂窝网络（PCS,CDMA,GSM…）
电力领域：电力控制、直流屏
资讯领域：宽带网、IDC
高实用性的设计和优点
高强度的铜合金极柱
可靠的单向、自动释放安全气阀
电池外壳及盖的热密封溶合保证电池的密封性
强化聚丙烯壳体和盖
专利的“钻石形壳壁”设计能在较高运行温度下仍保持其结构的完整
高密度玻璃棉吸液式技术（AGM）使气体复合率达99%以上
高纯度锡-钙-银正极板合金设计,电池能达到浮充使用寿命10年(设计寿命)@25℃（77oF）
产品特点：
1、寿命长。正常使用情况下，GP12V系列浮充设计寿命为16年，GP2V系列为20年。
2、自放电率极低。电池极板采用无锑合金，电池自放电极低，月白放电率小于1.5%。
3、容量充足。保证蓄电池的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。
4、GDP电池对热的敏感性略低，因此能在短时间适应温度升高的变化。蓄电池可在-40~+60℃的温度范围内使用，GDP胶体电池采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有较强耐热失控性能。
5、密封性能好。能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。
6、导电性好。采用铜端子，导电性能优良，使蓄电池可大电流放电。
7、充电接受能力强。可**充电，容量恢复省时省电。
8、安全可靠的防爆排气系统。可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。
9、固体凝胶电解质，无内部短路。在同等体积下，电解液容量大于其它免维护电池组(吸附式)10%-20%，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。
10、由于电池电解液为胶体状，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
1 1、电池抗深放电能力强。放电后仍可继续接在负载上，在四周内充电可恢复原容量。
采用美国*电池生产科技
吸液式技术
氩弧焊接极柱
电脑控制氦气测漏技术
安全、可靠
专利安全气阀具备自动再密封及防爆能力
不会产生腐蚀性气体（酸雾）
美国UL实验室订可产品
符合欧洲共同体IEC及美国IEEE标准
浮充寿命长达10年（25摄时度）
自放电率为每周0.5%-1.0%
特殊铅锡合金正极板
深度放电后回充性强
优胜于铅钙合金的高抗腐蚀能力
高密度专利玻璃棉
使气体复合率达99%以上
内阻低，大电流放电性能*
电池内阻稳定、均衡性好
强化聚丙烯外壳
保持电池体内水份
原装GNB蓄电池S12V170使用范围：
太阳能路灯、庭院灯、杀虫灯、信号灯，UPS不间断电源，报系统，消防、应急照明系统，邮电通信，电力系统，电厂电站的开关控制
GNB蓄电池S12V12 12V12AH实时报价
据外媒报道，福特与长安汽车在中国的合资公司正在寻求批准，生产一款配备比亚迪电池的插电式混合动力车。如果协议得到批准，比亚迪将成为福特的供应商，为其提供包括电池和电源管理设备在内的电动汽车部件。
目前，福特和比亚迪均未回应该消息。
尽管消息未得到证实，此前比亚迪副总经理李云飞曾在微博上透露的“刀片电池走向--，正式落户某一国际品牌”，暗指此次合作；而在随后的第333批新能源公示目录上，我们发现福特锐际PHEV已经在使用比亚迪生产的三元锂电池。
如今，特斯拉的触角已延伸至上游动力电池端，其欲打造一款终生续航里程达100万英里的低成本、长寿命电池来实现自己迈向上游的步。
据路透社援引知情人士消息称，这款计划于今年年末或明年年初推出的新型电池将由特斯拉和宁德时代共同研发，其将主要采用特斯拉团队的技术，并有望在中国--。若该电池成功研制，电池成本将降至100美元／kWh。彼时，装载该电池的电动汽车成本将与燃油车持平或更低。
当前，尽管动力电池成本在持续降低，但其仍占据整车成本的近40％。上游动力电池产业历经数轮洗牌后呈现的寡头垄断趋势，迫使下游整机商自主研制电池企图摆脱对上游动力电池厂商的依赖。
马斯克为此不惜重金为电池买单。去年，特斯拉连续收购两家公司——全球干电极技术领域**企业Maxwell和加拿大电池制造设备和工程技术公司Hibar（海霸）。
如今，特斯拉再次与宁德时代牵手共同研发电池。不过，这款电池是否能成为特斯拉进入动力电池的“通行券”还未可知。
直至今日，该电池仍未公布更多细节，这款极具“神秘”色彩的产品是否能够如期量产当前仍存在不确定性。
搅 局 者
马斯克的电池梦已经由幕后缓缓走向台前。
早在去年9月，马斯克便放出豪言，要在今年内年推出一款使用寿命达100万英里（约合161万公里）的电池。
为将曾经的豪言实现，特斯拉再次选择与宁德时代牵手。
据特斯拉内部人员透露，“我们企业有一部分员工是从宝马跳槽来的，之前宁德时代为宝马做过一些项目，他们对宁德时代的电池工艺认同感还是比较大的。另外，宁德时代的本土化供应能力很强，相较于其他电池厂商宁德时代更加务实、低调。”
除了看中宁德时代较为优异的电池工艺外，特斯拉选择宁德时代还出于其上海超级工厂本土化战略的需要。
中国是特斯拉全球第二大市场，加速上海本土化战略是特斯拉进一步降低成本的重要举措。相较于美国本土，上海超级工厂生产的Model 3的单位成本降低了65％。不过，当前中国工厂的关键零部件仍依赖进口。要在今年年底实现中国产Model 3的零部件100％国产化的需求，更是推动了两家企业的合作。