GNB蓄电池S12V40 12V40AH价格及参数要求
GNB蓄电池专利安全气阀具备自动再密封及防爆能力
不会产生腐蚀性气体（酸雾）
符合国际第四区地震带安装标准
美国UL实验室认可产品
符合欧洲共同体IEC及美国IEEE标准 寿命长
浮充寿命长达10年（25） 特殊铅锡合金正极板
深度放电后回充性强
优胜于铅钙合金的高抗腐蚀能力 强化聚丙烯外壳
保持电池体内水份
符合UL94 V-0和28％ LOI规格的阻燃材料可供选择 高密度专利玻璃棉
使气体复合率达99％以上
内阻低，大电流放电性能
电池内阻稳定、均衡性好 自放电率为每周0.5％-1.0％
埃克塞德电源(上海)有限公司是埃克塞德科技集团在华独资子公司,于上海拥有逾4000平方米的仓库和物流中心,并在上海、北京、 广州、 西安、 成都、 南京、 济南、沈阳、武汉等多地设有办事处或销售机构。 通过覆盖全国的分销网络广泛服务于轨道交通、金融、石化、冶金、地铁、电力电网、、新能源、通信等行业,致力于向用户提供电源解决方案。
作为有着高度责任感的企业，保护环境是埃克塞德一贯的使命。埃克塞德作为全球的铅回收公司之一，在--各地共有多个铅回收厂，是少数几家拥有回收自己产品能力的铅酸蓄电池制造商之一。铅回收率利用率高达97%， 从而避免了对环境的影响。 同时，埃克塞德还对废旧电池的塑料进行回收，在创造价值服务社会的同时积极保护环境。
美国GNB电池科技公司创建于1900年，是多元化跨国财团太平洋邓禄普集团的核心企业之一，全球共有21家ISO9000认证的工厂负责研究及生产
高科技铅酸电池，年产值达9.5亿美元。
GNB是美国的工业电池生产商，也是--上家生产高科技阀控铅酸蓄电池的厂商，在积累多年生产经验的基础上，不断的技术研究
和产品改良，新一代MARATHON系列电池的品质更，性能更稳定可靠。
GNB电池早已得到美国、德国、日本、澳大利亚等**的电信局、电力系统、铁路以及**的认可而大量采用。在中国，跨省，自治区的微
波和光缆干线及各省市邮电、电信、电厂、变电站、银行、石化、钢铁、海关、医院等行业部门都采用GNB电池作为可靠的后备电源。
GNB蓄电池产品性能及特点
1.钢铁面盖保护电池
2.极板采用双端子接板设计有利于放电性能
3.GNB专利MFX合金正极板技术确保深度放电后回充性能强
4.提供1200周期的充放电循环（80%深度放电）
应用范围：
电信领域：无线通讯、蜂窝网络（PCS,CDMA,GSM…）
电力领域：电力控制、直流屏
资讯领域：宽带网、IDC
高实用性的设计和优点
高强度的铜合金极柱
可靠的单向、自动释放安全气阀
电池外壳及盖的热密封溶合保证电池的密封性
强化聚丙烯壳体和盖
专利的“钻石形壳壁”设计能在较高运行温度下仍保持其结构的完整
高密度玻璃棉吸液式技术（AGM）使气体复合率达99%以上
高纯度锡-钙-银正极板合金设计,电池能达到浮充使用寿命10年(设计寿命)@25℃（77oF）
产品特点：
1、寿命长。正常使用情况下，GP12V系列浮充设计寿命为16年，GP2V系列为20年。
2、自放电率极低。电池极板采用无锑合金，电池自放电极低，月白放电率小于1.5%。
3、容量充足。保证蓄电池的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。
4、GDP电池对热的敏感性略低，因此能在短时间适应温度升高的变化。蓄电池可在-40~+60℃的温度范围内使用，GDP胶体电池采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有较强耐热失控性能。
5、密封性能好。能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。
6、导电性好。采用铜端子，导电性能优良，使蓄电池可大电流放电。
7、充电接受能力强。可**充电，容量恢复省时省电。
8、安全可靠的防爆排气系统。可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。
9、固体凝胶电解质，无内部短路。在同等体积下，电解液容量大于其它免维护电池组(吸附式)10%-20%，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。
10、由于电池电解液为胶体状，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
1 1、电池抗深放电能力强。放电后仍可继续接在负载上，在四周内充电可恢复原容量。
规格：
可再充电的VRLA电池，其中电解质固定在
玻璃纤维垫（带有非常细的玻璃纤维）
>储能性能与可靠性的结合
>在整个使用寿命期间免维护（不加满）
>额定容量1.2–38 Ah
>20°C环境温度下3-5年的设计寿命
（80%的维修能力）
>ABS材料容器
根据IEC 60896-21/22设计
>由铅钙合金构成的网格板结构
>气体复合率高达99%，气体排放量低。
>自放电率低（20°C时约3%/月）
>无故障运输操作块，无铁路限制，
公路、海运和空运（IATA、DGR第A67条）
>完全可回收
exide Technologies在80多个国家开展业务，是大的
铅酸蓄电池。Exide Technologies提供了一系列、定制的存储电能解决方案。
基于120多年的创新技术开发经验，exide Technologies是一家受人尊敬的公司。
OEM的合作伙伴，为工业和汽车应用的备件市场提供服务。
GNB Industrial Power是Exide Technologies的一个分支，提供广泛的存储产品和服务，包括
电信系统、铁路应用、采矿、光伏（太阳能）、不间断电源解决方案
供应（UPS）、发电和配电、叉车和电动车辆。
Exide Technologies以致力于改善环境而自豪。制造业的综合方法，
铅酸蓄电池的分配和回收利用已经开发出来，以确保所有电池的和可靠的生命周期。
GNB蓄电池S12V40 12V40AH价格及参数要求
这家汽车公司希望使用双向充电基础设施为700辆菲亚特500电动汽车联网，该基础设施能够向电网提供25兆瓦的电力，以平衡高峰期的需求。
Engie EPS是Engie旗下专注于能源储能解决方案和微电网的子公司，已被菲亚特克莱斯勒选中，在意大利北部皮埃蒙特地区都灵的Mirafiori制造厂建立一个汽车到电网（V2G）试点项目。
该基础设施将为电动汽车充电，同时使用电池提供电网稳定服务。在7月完成的项目初始阶段，Engie EPS将安装32根V2G色谱柱，连接64辆电动汽车。菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）计划扩建该工厂，到明年年底，将连接至多700辆电动汽车。该项目还将包括5兆瓦的太阳能装机，预计将达到25兆瓦的监管能力。根据汽车制造商的说法，该设施将作为一个虚拟的发电厂，并为意大利电网运营商Terna提供广泛的服务，包括超快频率管理。
平均来说，汽车一天中有80％到90％的时间是闲置的。在这段很长的时间内，如果通过车对网技术连接到电网上，客户可以因此获得金钱或免费能源，以换取提供的平衡服务，而不以任何方式牺牲他们的移动需求，”菲亚特克莱斯勒欧洲、中东和非洲地区移动业务总裁罗伯托·迪·斯特凡诺说。
这家意裔美国汽车制造商去年9月与Terna签署了合作协议，以开发V2G项目。该协议包括建立E－mobility lab，这是一个研发设施，将进行试验，评估电动汽车的性能及其提供电网服务的能力。
今年2月，菲亚特克莱斯勒集团也宣布了在米拉菲奥里工厂建造一个15兆瓦屋顶太阳能发电厂的计划。该光伏电站将与法国国营电力公司EDF的意大利能源部门爱迪生公司合作建设。
据微锂电小组调查，太阳能发电厂和V2G项目都是菲亚特克莱斯勒50亿欧元于2019到2021年意大利工业计划的一部分。