荷贝克HOPPECKE蓄电池SB12V38 12V38AH价格及参数
荷贝克蓄电池-荷贝克德国公司（位于德国BRILON），作为一家的蓄电池生产公司，荷贝克蓄电池(原德国松树蓄电池)已经生产电池及相关配件达80年了。在全球我们提供了数以千计的蓄电池种类和具有专有技术的产品，以满足客户的需求。
荷贝克蓄电池产品特性：
1. 电解液为胶体吸附在玻璃纤维中=减少维护（不需要加水）
=水平放置（供选择）
2. 回火保护装置和集成于电池盖上的中央排气系统=免除危险
3. 带有手柄的平滑电池盖=易于清洗的表
=易于提携
4. 集成端子、系统连接件=抗腐蚀性
=即使在安装时也能防止短路现象的发生
5.使用寿命 大于12年（根据EUROBAT)
荷贝克hoppecke SB 阀控密封式铅酸蓄电池特性
1. 电解液吸附在玻璃纤维中 减少维护（不需要加水） 水平放置（供选择）
2. 回火保护装置和集成于电池盖上的中央排气系统 免除爆炸危险
3. 带有手柄的平滑电池盖 易于清洗的表面 易于提携
4. 集成端子、系统连接件 抗腐蚀性 即使在安装时也能防止短路现象的发生
5. 使用寿命 大于12年（根据EUROBAT)
性能特点
1、长寿命
电池正极采用高锡合金板栅，降低活性物质利用率，使得电池具有较长的浮充寿命。
2、耐过放电能力强
电池使用特殊的具有高孔率、高湿弹性的超细玻璃纤维隔板结合高压紧装配工艺，使得电池具有较强的耐过放电性能，5次短路容量恢复性能达到95%以上。
3、循环能力强
极板高温、高湿固化，超高的装配压力，特殊的电解液添加剂，延缓正极活性物质循环使用过程中活性物质的软化，大大提高电池循环耐久性能。
4、大电流性能高
电池极板间距小，高压紧装配工艺，提高电池大电流充放电能力。
5、安全可靠
专利技术的端子密封结构和高温固化密封胶，保证电池端子处不爬酸，确保使用安全可靠。
荷贝克电池特点：
1 完全密封，无酸液、气逸出，不污染环境，环保型产品；
2 采用阀控密封技术，电池内部电解液损耗非常少；
3采用纳米材料胶体电解质技术，绝无酸液浓度层化问题，完全消除因浓度层化引起的极板腐蚀和钝化现象。
4是理想的用于循环使用的电池，有较长循环寿命，75%DOD循环寿命大于 700次；
5 采用特殊的德国胶体配方和板栅合金/极板配方，电池的循环性能和深放 电恢复能力优越；
6电解液为固态，可任意方向使用，即使电池壳破裂也可保证电池正常放电；
7在正常使用过程中，容量稳定，衰减率低。
8 采用超纯材料制造，特殊电解液配方，自放电极低，荷电状态，可存放二年。
9 圆柱形镀银铜端子，导电性好，易于安装。
产品优点：
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
EUROBAT等级：长寿命电池
自放电率极低，适合长时间独立存放达两年以上（20℃）
电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；
气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；
极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；
隔板：欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；
过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不生热失控现象；
胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；专利胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；
壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠；
荷贝克HOPPECKE蓄电池SB12V38 12V38AH价格及参数
三年营收翻5倍、从亏损4000万到盈利1．5亿的发展速度，就是派能科技实力的证明。2019年，公司营收8．2亿，力压宁德时代。以366MWh的出货量，公司占据全球12．2％的份额，在家用系统中，排名全球第三。
派能科技增长似已势不可挡。而环顾四周，危机四伏，为其前方道路设置了重重障碍。宁德时代、比亚迪等劲敌正虎视眈眈，饱受过剩产能之苦的动力电池二三梯队选手正加速涌入。行业战争号角早已吹响。
群雄逐鹿，未见分晓
动力锂电池与储能电池，原本就是“近亲”。
动力电池作为移动电源，对能量密度、安全性要求极高，相比之下，储能电池则更追求长使用寿命。虽然各有侧重，但两者技术相通。动力电池厂商不仅可将技术迁移，研发出储能产品，还可将用至规定年限的动力电池产品，重新应用于储能系统。2018年，清华就研发出梯次利用**检测技术，可将“退役”的动力电池批量转化为储能电池。
而动力电池赛道日渐拥挤的格局，加速了厂商转战储能领域的步伐。
锂离子产能过剩已是不争的事实。宁德时代副董事长黄世霖2017年曾表示：“动力电池行业规划产能达到228GWh，但-终只用掉了37GWh。所以从整体来讲，动力电池现阶段已表现为结构性产能过剩。”因此，一旦上述动力电池转化为储能电池的技术成熟商用，储能将成为动力电池产能消化的**场所。
已有企业在这方面做出成功探索。近日，上汽通用五菱建成广西“退役动力电池”梯次利用储能电站，蓄电量高达1000KWh，对动力电池回收极具示范意义。
据不完全统计，目前国内储能锂电池企业超过50家，几乎所有动力电池企业都在储能领域有动作。其中，以宁德时代和比亚迪为首的**，在储能领域频频出手，再一次展现了当年抢占动力电池市场的激进作风。
2019年的宁德时代，已经在动力锂电池领域占据了半壁江山。而根据“诺维格定律”，任何企业在某一市场市占率超过50％之时，都无法再使份额翻番。要想保持高成长，就必须寻找新市场。储能，就是宁德的下一战场。
凭借品牌优势，宁德时代福建省投资集团、星云股份（300648）、科士达（002518）等企业战略签约或成立合资公司，供应储能锂电池。2020年，宁德更与国网公司合资成立国网时代，在新疆、福建、山西等地开启大型储能工程项目。为了全副武装备战储能市场，宁德时代宣布投资近200亿元，用于储能电池研发和生产。
比亚迪亦不甘示弱。在英、德等欧洲多地，比亚迪频繁拿下30MW以上大单，挑战当地项目规模新高。年报显示，截止2019年底，比亚迪已累计交付逾750MW储能项目，位居同行。在英国，它更是占据25％市场份额，成为当地“霸主”。
面对对手如此猛烈之攻势，派能科技这个“老牌选手”多年积累的先发优势，似乎正被削弱。从宁德时代这几年业绩披露情况来看，2016年，宁德储能业务营收才1645万，是派能科技的1／8。而到了2019年，宁德时代已创下6．1亿元营收规模，与派能科技7．4亿收入差距越来越近。
对手似已进攻至家门口。派能科技该如何在巩固固有优势基础上，展开攻势，分得行业大块蛋糕？