索润森SORENSEN蓄电池工厂直发
索润森蓄电池产品特性：
1、 免补水、维护简单采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、 密封安全、安装简单电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
3、 使用寿命长采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上
。4、 高功率放电性能好采用了内阻值很小的--极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、 安装使用方便电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。
索润森蓄电池产品优点：
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
应用范围：⑴ 电话交换机 ⑺ 办公自动化系统⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表 ⑻ 无线电通讯系统⑶ 计算机不间断电源 ⑼ 应急照明⑷ 输变电站、开关控制和事故照明 ⑽ 便携式电器及采矿系统⑸ 消防、安全及报警监测 ⑾ 交通及航标信号灯⑹ 汽车电池及船用起动
保修服务服务内容：
1、本店提所销售产品均享有厂家标准保修期限及保修服务
2、保修期内由我们提供免费维修或换机服务（来回运费需由买家承担） 3、本店提供免费技术咨询和疑难解答；如需工程师上门安装调试或维修，需收取相应差旅费及安装费。
如属下列情况之一，不在保修之列：
A 不按使用手册任意操作和使用；
B 未经同意自行改换机器而导致故障；
C 公害，地震，雷电以及人力不可抗拒的自然因素
索润森蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前-好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量-好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
1、本店提所销售产品均享有厂家标准保修期限及保修服务
2、保修期内由我们提供免费维修或换机服务（来回运费需由买家承担）
3、本店提供免费技术咨询和疑难解答；如需工程师上门安装调试或维修，需收取相应差旅费及安装费。
如属下列情况之一，不在保修之列：
A 不按使用手册任意操作和使用；
B 未经同意自行改换机器而导致故障；
C 公害，地震，雷电以及人力不可抗拒的自然因素
温馨提示：
本公司销售的产品均为全新原装正规产品，绝不销售二手或者翻新的产品！
开票需走公帐，可联系客服签订“购销合同”！
索润森SORENSEN蓄电池工厂直发
“坦率地说，这是-后一根稻草。”马斯克此前在推特上写道。
马斯克宣布，他打算“立即”对阿拉米达县官员提起诉讼，并补充说，“阿拉米达县未经选举和无知的‘临时卫生官员’的行为违背了州长，，美国的宪法自由和只是简单的常识！”马斯克还鼓励特斯拉的股东对该县提起集体诉讼。
目前，特斯拉该工厂已逐步开始复工。
了解更多详情请点击《马斯克不干了，不让我复工就搬走特斯拉》。
除了复工，在电池技术方面，马斯克一直在宣传即将到来的电池技术改进，新技术有望在国内率先推出。
了解更多详情请点击《“百万英里”电池真的来了？特斯拉计划率先在中国推出》。
谈及电池技术，不得不提的是本周热点的石墨烯电池。本周，广汽新能源的石墨烯电池量产研发工作，终于从实验室走向实车，广汽新能源埃安车型将率先搭载。据悉，该款“超级快充电池”搭载实车进行充电测试，仅需8分钟就可以将电池充电至85％。充电时间与传统燃油车的加油时间相当。
了解更多详情请点击《石墨烯电池上车！广汽新能源率先搭载：充电速度堪比加油》。
新电池技术上车不得不跨越的就是资金成本问题，本周就发生了一起因为资金流问题专研富锂锰电池技术的企业被申请破产的案例。近日，浙江湖州南太湖新区人民法院发布“关于受理浙江遨优动力系统有限公司破产清算公告”。
了解更多详情请点击《资金流出现问题？遨优动力被申请破产》。
电池行业从不缺乏被淘汰出局者，同样不缺乏手握重金入局者。日前，2020年2月成立的湖南时代联合新能源有限公司投建的“锂离子动力及储能电池智能产业化基地”开工建设，该项目总投资10亿元，该项目核心产品为“60系列大圆柱无钴电池”，项目建设完成后，将集电芯、PACK研发、生产、销售于一体，形成年产4GWh锂离子电池的生产能力，实现年销售收入约24亿元。
了解更多详情请点击《湖南时代投建大圆柱无钴电池，能颠覆市场吗？》。
除了市场方面活跃，政策方面，工信部也出台了电动车方面的要求。5月12日，工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》三项强制性国家标准(以下简称“三项强标”)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。