索润森SORENSEN蓄电池SAJ1240 12V40AH规格及参数详情
索润森蓄电池长时间放电特性。 适用于备用和储能电源使用。 特殊的极板设计，循环使用寿命长。 特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。 专用隔板增强了电池内部性能。 热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。 气体复合效率高。 失水极少无电解液层化现象。 贮存期较长。 良好的深放电恢复性能。 采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。 自放电率极低，适应温度范围广。 采用阀控式阀，使用、可靠。 应用领域:广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、系统设备、电动车、电动工具等。
产 品 说 明
一、索润森蓄电池简介:haze 蓄电池以其优良的品质、--的服务深得用户青睐，其用户遍及--各地。 haze 的技术团队，由来自于--电池工业领域水平的**组成，拥有当今--进的胶体 (gel) 和 agm 电池生产技术。海志电池具有海志电池具有规格齐全（液体和胶体，容量从 0.5ah---3850ah ）、使用寿命长（ 2v 系列 18 年、 6v/12v 系列 12 年）、质保时间长（ 2v 系列 5 年、 12v 系列 3 年）、价位适中等特点。目前在中国制造的 haze 产品，主要原材料均来源于德国。 haze 电池产品的技术指标及性能均达到了欧洲和美国同类产品的水平，获得了美国 ul 认证及欧盟的 ce 认证，通过电力部、信息产业部、及中国船级社认证。 haze 电池广泛地应用于全球 ups 、电信、电力、应急照明、太阳能系统、动力驱动，船舶应用等重要领域， 90% 以上产品返销欧美市场电信、电力等高端市场。同时 haze 已经同多家--**电源及电池品牌建立了 oem 合作关系 !
二、美国索润森电池应用范围::
主要应用于不间断电源供应系统、设备、电讯设备、手控发动机装置、太阳能系统、风力系统、控制系统、移动通讯站、阴极保护设备、导航辅助设备、航海设备和电力驱动系统。
美国海志电池型号列表:
电池型号
标称电压
容量
电池工作电压是指电池有电流通过（闭路）的端电压。在电池放电初始的工作电压称为初始电压。电池在接通负载后，由于欧姆电阻和极化过电位的存在，电池的工作电压低于开路电压。
2、容量
理士电池容量是指电池储存电量的数量，以符号C表示。常用的单位为安培小时，简称安时（Ah）或毫安时（mAh）。
电池的容量可以分为额定容量（标称容量）、实际容量。
（1）额定容量
额定容量是电池规定在在25℃环境温度下，以10小时率电流放电，应该放出限度的电量(Ah)。
a、放电率。放电率是针对蓄电池放电电流大小，分为时间率和电流率。
放电时间率指在一定放电条件下，放电至放电终了电压的时间长短。依据IEC标准，放电时间率有20，10，5，3，1，0.5小时率及分钟率，分别表示为:20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr等。
b、放电终止电压。铅蓄电池以一定的放电率在25℃环境温度下放电至能再反复充电使用的电压称为放电终了电压。大多数固定型电池规定以10Hr放电时（25℃）终止电压为1.8V/只。终止电压值视放电速率和需要而夫定。通常，为使电池运行，小于10Hr的小电流放电，终止电压取值稍高，大于10Hr的大电流放电，终止电压取值稍低。在通信电源系统中，蓄电池放电的终止电压，由通信设备对基础电压要求而定。
放电电流率是为了比较标称容量不同的蓄电池放电电流大小而设立的，通常以10小时率电流为标准，用I10表示，3小时率及1小时率放电电流则分别以I3、I1表示。
c、额定容量。固定铅酸蓄电池规定在25℃环境下，以10小时率电流放电至终了电压所能达到的额定容量。10小时率额定容量用C10表示。10小时率的电流值为
其它小时率下容量表示方法为:
3小时率容量(Ah)用C3表示，在25℃环境温度下实测容量(Ah)是放电电流与放电时间(h)的乘积，阀控铅酸固定型电池C3和I3值应该为
C3=0.75C10(Ah)
I3=2.5I10(h)
1小时定容量(Ah)用C1表示，实测C1和I1值应为
C1=0.55C10(Ah)
I1=5.5I10(h)
（2）实际容量
实际容量是指电池在一定条件下所能输出的电量。它等于放电电流与放电时间的乘积，单位为Ah。
3、内阻
理士电池内阻包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化与浓差极化。内阻的存在，使理士电池放电时的端电压低于电池电动势和开路电压，充电时端电压高于电动势和开路电压。理士电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化，因为活性物质的组成、电解液浓度和温度都在不断地改变。
欧姆电阻遵守欧姆定律；极化电阻随电流密度增加而增大，但不是线性关系，常随电流密度的对数增大而线性增大。
索润森蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前-好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量-好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
索润森SORENSEN蓄电池SAJ1240 12V40AH规格及参数详情
根据法国路透社（REUTERS）报道，5月26日，法国马克龙宣布了一项涉及80亿欧元（约合人民币627．3亿元）的新能源车补贴支持计划，将之前新能源汽车6000欧元（约合人民币4．7万元）的购置补贴，提升至7000欧元（约合人民币5．5万元），补贴对象面向消费者，推动市场需求端复苏。同时提出新能源车发展目标，未来5年内法国混合动力汽车和电动汽车的产量超过100万辆。
欧洲1～3月乘用车总销量304．2万辆，同比下降26％，其中电动车（EV＋PHEV）销量22．8万辆，同比增加81．7％，渗透率达到7．5％，同时在电动车各细分类型中，EV比例显著提升。尽管特斯拉销量依旧，但2020年电动车新的增量主要由本土及日韩车企贡献：梅赛德斯·奔驰（＋ 44％），大众（＋ 240％），宝马（＋ 15％），现代（＋ 25％），沃尔沃（＋ 79％）。
从车型来看，德系、法系车企贡献了大部分市场供给。2020Q1欧洲销量top20电动车中，德系电动车占比41．3％，法系电动车23．5％，远超特斯拉的14．9％。随着补贴政策加码，本土市场空间将进一步扩大。
德国、法国在配合欧盟碳排法案方面也走在前列。进入2020年之后，德法两国新增乘用车的碳排放水平均出现显著下降。2020年4月，德国新增乘用车平均碳排放水平为150．9g／km，同比下降4．9％，法国碳排放水平98g／km，同比下降12．9％，已十分接近95g／km的标准。基于目前的技术水平和电动车市占率，平均碳排放水平已稳定在一个新的台阶，随着未来电动车渗透率的提高，碳排放水平有望继续下降。
而且德国、法国不同于欧洲其他国家，这两国既是新能源汽车消费大国，同样也是生产大国，促进新能源车销售，-终将会使本国汽车制造业受益，在当前冲击经济的大背景下，此诉求会更强。因此，我们认为德国、法国的政策支持力度将进一步增大，并且将发挥在欧盟的强大**，敦促欧盟出台更多新能源汽车支持政策。
根据彭博社消息，5月19日欧盟制定草案，宣布促进新能源汽车主要举措，鼓励车企生产和销售新能源车，并加大电动车充电基础设施投资，主要内容有：
未来2年投入200亿欧元，建立清洁能源汽车采购机构，以实现欧盟新增乘用车CO2平均排放量95g／km、新增轻型商用车147g／km的排放标准；
成立400－600亿欧元到清洁能源投资，以加速零排放动力系统投资；