索润森SORENSEN蓄电池SAJ1280 12V80AH尺寸及规格
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技术特点与优势
基于IEC61850的通信方案，系统可靠，对于不同厂家的设备兼容性好；
图形化运行控制界面，操作简单，信息显示清晰明了；
可集成系统优化运行控制策略，储能电池优化维护，可在设备待机或空闲时自动进行电池维护操作；
可与混合储能管理系统进行集成，完成混合储能系统的运行管理；
提供完善的储能系统告警信息与系统保护控制。
索润森SORENSEN蓄电池主要应用场景
数据中心、 UPS 电源系统
高功率、 大电流放电场景
高精端设备后备电源
应急照明、 航标灯
■ UPS 不间断电源及计算机备用电源
■应用照明系统 ■铁路、航用、交通。 ■电厂、变电站、核电站。
■消防安全警报系统。 ■各种无线通讯设备■各种电动工具、电动玩具、电瓶车。■太阳能储存能量转变设备
优势
专为大电流高功率应用而设计，能量密度比普通电池提高30%以上;
产品设计寿命10年;
维护方便，TCO总成本小于0.30元/W，比普通电池节省成本20%以上;
高安全性、可靠性、稳定性，年失效率小于0.1/‰
技术特点
较小的内阻与压降，适应高功率、大电流放电;
自放电率低，充电接受能力强，密封反应效率高达99%以上;
优良的制作工艺，电池一致性高
符合的标准
GB/T19638.2-2005
YD/T799-2010
JISC8704-2: 1999
IEC60896-21: 2004
获得的认证
TLC (NO.0301246421120R1M)
ISO9001: 2008 (NO.03009Q10083R2M)
ISO14001: 2004 (NO.03010E10145R0M)
GB/T 28001: 2001(NO.03010S10141R0M)
UL (NO.MH28466)
CE (NO.ED/2007/30042C)
SAE系列密封铅酸蓄电池规格
|
型号 |
设计寿命 |
额定电压 |
标称容量 |
大外型尺寸（mm） |
重量 |
|||
|
V |
(AH)C10 |
长 |
宽 |
高 |
总高 |
(kg) |
||
|
SAL12-24 |
12 |
12 |
24 |
167 |
127 |
175 |
178 |
8.5 |
|
SAL12-28 |
12 |
12 |
28 |
196 |
130 |
155 |
178 |
11.2 |
|
SAL12-38 |
12 |
12 |
38 |
197 |
166 |
176 |
176 |
14.5 |
|
SAL12-50 |
12 |
12 |
50 |
230 |
137 |
205 |
212 |
18.5 |
|
SAL12-65 |
12 |
12 |
65 |
330 |
174 |
166 |
173 |
21.5 |
|
SAL12-80 |
12 |
12 |
80 |
330 |
173 |
216 |
223 |
26.0 |
|
SAL12-100 |
12 |
12 |
100 |
330 |
173 |
216 |
223 |
31.0 |
索润森SORENSEN蓄电池SAJ1280 12V80AH尺寸及规格
时光仅倒退四年，2016年，比亚迪还是动力电池当之无愧的老大，当年，电池装机量比亚迪占23．2％，而宁德时代仅15．3％。
比亚迪之所以迅速被宁德时代超越，一是宁德时代采用的三元电池的技术方案，因为高能量密度，成为市场的选择；第二，不得不说，宁德时代也遇上了一个好时代。
2016 年初，工信部此前发布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，其中没有一家日本或者韩国电池企业入选。
这意味着，如果采用日本或者韩国电池企业产品的车型，将无法获得补贴。在此政策之下，迫使之前使用LG、三星、松下等三元电池的车企纷纷调头，而当时，国内三元电池做的相对的，也就是宁德时代。
此后宁德时代一日千里，国内整车企业纷纷与之开展合作或合资，顺势而为，装机量取得突飞猛进的提升，迅速赶超比亚迪。
三元电池是我国现阶段新能源汽车产品，采用-多的动力电池，且逐年上升。2019年1－12月份中国动力电池装机总量达62．37Gwh，同比2018年增长9．5％而从技术路线上看，三元电池占明显优势。2019年三元动力电池装机量38．75GWh，同比增长26．22％，磷酸铁锂电池装机量19．98GWh，同比下降7．37％。
三