品克蓄电池产品主要用于：国防、电力、通讯行业以及不间断电源（UPS）系统、应急电源系统（EPS）、应急照明系统、安防系统、风能和太阳能储能系统等领域中，产品的可靠性能使得公司在国内外行业用户指定为：中国铅酸蓄电池供应商，电池远销欧美、中东、非洲、东南亚等地区。
品克（APNKN）蓄电池产品特性
◆ 设计浮充寿命
2V 系列电池18年，12V系列电池15年。
◆ 凝胶电解质
采用德国进口的高纯度气相二氧化硅配制的专用胶体电解质，在电池内部各部分分布
均匀，不存在酸液分层现象。
采用过量的电解质,电池散热性好,电池在高温及过充电的条件下,不出现干涸和热失控
现象。
◆ 专用隔板
采用欧洲 AMER-SIL 公司PVC-SiO2胶体电池专用微孔隔板，内阻小，孔率高，与胶
体电解质亲合度高，电池循环使用寿命长。
◆ 安全阀 APNKN蓄电池FCG系列-品克蓄电池新能源科技技术股份有限公司
专利迷宫式双层防爆滤酸阀体结构，安全阀开闭灵敏，滤酸装置防止了排气过程中的
酸雾逸出，并可防止外部明火引入电池内部，安全、可靠。
产品特性:
一.概述基于模块化设计的高完整性和超能量存储的完美结合
二.技术特性
蓄电池专门为长寿命运行而设计,15 年@25OC
高可靠的专业设计
用于UPS,电信及公共设施的简单的模块化后备电源
使用寿命内无需加液
电池标称容量为100-3000 安时
符合BSB6290-4 和IEC896-2 标准
正极板是由铅钙合金铸造的板栅结构
具有体气体排放量,内部气体符合率＞ 99%
极低的自放电率(在20OC 下每月大约3%)
通过UL 认证体系
外壳材料制造符合UL94-v-0 标准
深度放电性能好,符合DIN43539 T5 标准
无陆路,空运限制,符合IATA/ICAOA67 特别条款
完全可循环再生
美国品克蓄电池用途：
大、中型UPS、通讯领域、数据中心、中基站、安全系统等
特点：浮充期待寿命10年(25℃)/15年(20℃)；
采用耐腐蚀性高、性能稳定的新型合金配方板栅；
APNKN蓄电池FCG12-55 12V55AH尺寸及规格中国电器工业协会铅酸蓄电池分会秘书长徐红女士在上海铅锌会议上称，未来数年我国将面临铅酸蓄电池产能缺口，因为出于环境保护的原因，政府方面压缩这部分产能，而国内市场需求保持增长。未来数年国内铅酸蓄电池产能将减少10%~30%，这将导致明显的产能不足。
在2011年多起污染事件曝光后，政府方面对这一行业进行了治理整顿，铅酸蓄电池企业数量从将近2000家急剧减少至不到300家，而2006~2010年间年均增长速度为17.5%。预计在该行业新的准入门槛实行后，仅有大约500家企业留下来。
工信部与环保部共同研究起草的《铅蓄电池行业准入条件(征求意见稿)》3月1日正式发布，并向社会公开征求意见。这意味着去年以来针对铅酸蓄电池行业的全国大整顿进入到一个新的阶段。意见稿中要求-低产能标准为50万千瓦小时，目前为20万千瓦小时，同时要求铅酸蓄电池生产企业和居民住宅保持一定距离。
与此同时，国内需求仍在增长，预计未来数年电动自行车将会有进一步发展。该行业仍有巨大的发展潜力，预计到2015年该行业的铅酸蓄电池将达到550亿元的销售规模，预计到2015年电动三轮车行业需求将达到200亿元的销售规模。
到2015年，铅酸蓄电池在电信行业的销售额将增加220亿元，在电动车行业的销售额将增加300亿元。她表示相信，在经过治理整顿后，从2014年起，我国的铅酸蓄电池行业的竞争能力将得到加强。
中国电器工业协会铅酸蓄电池分会秘书长徐红女士在上海铅锌会议上称，未来数年我国将面临铅酸蓄电池产能缺口，因为出于环境保护的原因，政府方面压缩这部分产能，而国内市场需求保持增长。未来数年国内铅酸蓄电池产能将减少10%~30%，这将导致明显的产能不足。
在2011年多起污染事件曝光后，政府方面对这一行业进行了治理整顿，铅酸蓄电池企业数量从将近2000家急剧减少至不到300家，而2006~2010年间年均增长速度为17.5%。预计在该行业新的准入门槛实行后，仅有大约500家企业留下来。工信部与环保部共同研究起草的《铅蓄电池行业准入条件(征求意见稿)》3月1日正式发布，并向社会公开征求意见。这意味着去年以来针对铅酸蓄电池行业的全国大整顿进入到一个新的阶段。意见稿中要求-低产能标准为50万千瓦小时，目前为20万千瓦小时，同时要求铅酸蓄电池生产企业和居民住宅保持一定距离。
与此同时，国内需求仍在增长，预计未来数年电动自行车将会有进一步发展。该行业仍有巨大的发展潜力，预计到2015年该行业的铅酸蓄电池将达到550亿元的销售规模，预计到2015年电动三轮车行业需求将达到200亿元的销售规模。到2015年，铅酸蓄电池在电信行业的销售额将增加220亿元，在电动车行业的销售额将增加300亿元。她表示相信，在经过治理整顿后，从2014年起，我国的铅酸蓄电池行业的竞争能力将得到加强。
问：“以租代售”模式如何运营的？陈进昭：总体来说，我们以租代售的方式就是通过收取一定比例的押金，然后每个月通过微信交一定的租金就可以一直使用我们的产品，过程中间用户可以到就近站点进行换电，现在很多快递小哥、外卖小哥-主要的痛点是使用的铅酸电池续航里程短、不耐用、充电慢，一年更换两三次费用也很高；通过使用我们的梯次利用电池之后，只要交适当的押金和租金就可以不限次数、重复使用，也不用到处找充电设施，我们通过充电设施和换电站的组合，非常好地把我们的梯次利用电池产品推广到了很多城市，这个方式很好地解决了客户的使用需求。
问：“以租代售”模式在一定程度上提高了对梯次利用电池的质量要求，同时公司大规模的投产梯次利用电池产品也需要高效率，那么在电池检测、重组及拆解的产线上，中天鸿锂有哪些优势，可以达到产线自动化了吗？
陈进昭：梯次利用的电池的大规模投产有许多的难点，首先在电池包的检测方面，检测设备投资大，检测速度慢，重点还是在于效率和准确度上，我们与中国**某公司合作开发了一套高效和**的动力电池包**检测系统。通常电池包的容量大，需要投入大量的高电压和大电流的检测装备，检测耗时耗力，所以我们共同开发了一个**检测系统，极大提高了电池包**检测的效率，缩短了检测时间，3—5分钟可以完成一个电池包的**检测，也降低了梯次利用成本。这个模型采用的是先建模，再进行抽样筛查的方式，以达到**检测的目的，所有的检测记录都会记录到系统内部。目前公司的检测准确度已经可以达到90％以上了。
其次是在电池包的拆解方面，公司主要是通过自动化产线来提高效率。公司通过一整年的实践在智能拆解工艺上有许多的经验积累，比如在拆上盖进行漏电高低压的检测和螺丝的去除上时，可以使用机器人进行自动化拆解，同时也配置了自动扫码的装置，可以比较**进行上盖的移除。目前公司投资500多万元在江西赣州工厂的自动化拆解产线已经投入量产使用，产线的自动化程度比较高。
-后是在梯次利用电池的重新配组方面，我们主要在质量及数据检测方面下了很多功夫。将电池包拆解以后做成小的电池模块，通过内置GPS的定位芯片，通过内置GPRS和NBLOT互联网的芯片进行远程的定位，可以进行内阻电压、电流和温度等内部运行参数的实时监测，还有AI的算法应用，可以让梯次利用的电池更好更可靠和到时候安全的使用，保障了客户良好的使用体验。
问：“以租代售”模式的盈利状况如何？
陈进昭：由于种种原因，回收拆解和梯次利用的成本都比较高，研发、设备和人员的投入还比较多，短期盈利还有一定的难度；目前公司的梯次利用动力电池组产品通过渠道投放的城市已突破30个，出租数量在数万组。
问：未来动力电池梯次利用的市场发展趋势会如何？中天鸿锂在梯次利用方面未来如何规划布局？
陈进昭：新能源汽车市场在不断的扩大，动力电池的回收和再利用市场也会跟着**成长。当前行业主要的争议就是磷酸铁锂、三元电池等不同类别的动力电池，是否都可以梯次利用，成本和经济性是否算得过来。磷酸铁锂电池是公认的比较有梯次利用价值的电池，但是三元电池是否适合用于梯次利用还有争议。2018年磷酸铁锂电池的装机量超过了40％，后续将不断有磷酸铁锂电池退役下来，梯次利用的市场会长期有铁锂电池可以使用。未来，公司会重点在梯次利用电池产品的安全技术和应用市场方面布局和投入。
“以租代售”的模式尽可能延长了退役动力蓄电池的使用年限和效果，同时平衡了用户采购成本高的问题，做到了真正的“共赢”，相信新模式的践行会对动力蓄电池的回收和梯次利用的发展有更多的启发。