EBS蓄电池
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的--极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、 安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。
EBS蓄电池NP5-12 12V5AH报价参数及规格近年来，我国铅污染事件频发，其中一半以上由铅酸蓄电池企业引起。部分规模小、工艺技术落后、污染治理水平低、管理粗放的非法生产企业是主要的铅污染制造者，这些非法生产企业不但扰乱正常的市场秩序，也严重威胁着人民群众的身体健康。为了更好地规范和整治铅蓄电池行业，继工业和信息化部与环境保护部共同制定的《铅蓄电池行业准入条件》颁布后，国家五部委又发布了《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》等法规文件，出重拳对铅蓄电池行业加以整治。随着一系列举措的实施，全国铅蓄电池生产厂家已经从当初的3000多家减少到约1800家，但是近期，部分非法的“李鬼”企业似有重新抬头的迹象。
据了解，在铅蓄电池的生产中，极板的生产是主要污染源头，国家环保整治的重点之一，也是蓄电池的极板生产。一些三无企业，由于没有相应的环保投入和环保设施，加之极板加工设备落后，工艺粗糙，极板加工费每吨仅需3000元，远低于正常成本，而这些极板大多流入到非法的地下工厂，经组装后的蓄电池大量流入市场。同时，由于大部分地下非法蓄电池生产企业不提供票据、没有环保成本和社保费用，总体的生产成本更加低廉，其产品的价格也会远远低于正常的市场价格。而对普通消费者而言，从电池标识上很难看出产品是否合法，往往会被动接受零售商的建议而购买非法厂家的产品，形成安全隐患。非法铅蓄电池地下工厂的“死灰复燃”，不仅严重冲击了正常的市场秩序，也加大了环境污染的风险。
另外，废铅酸电池的回收环节，也是造成铅污染的重点环节之一。正规电池厂有严格的回收流程和环保的处理办法，只要严格把控各回收环节，原则上不会造成铅污染。相反，市场上很大一部分废旧铅电池是被非正规途径回收的，在这个渠道中造成了严重的铅污染，因为目前许多回收者均为无证的小作坊，回收处理方法简单，没有任何环保措施，让国家花了大力气整治的铅蓄电池行业环保问题再次面临失控的危险。
与之形成强烈反差的是，那些环保投入大的企业却倍感压力。以广东猛狮电源科技股份有限公司为例，其独资子公司新建的福建动力宝工业园区，严格按照目前国内-高的环保标准设计和建设，环保投入就接近1亿元。因为性价比占优，其产品过去在市场上非常畅销但由于猛狮科技严格按国家环保标准生产出来的产品，价格要高于“地下工厂”产品价格25%至30%，随着近期非法“地下工厂”的重新抬头，猛狮科技的产品在市场竞争中无疑会处于被动地位。而目前，和猛狮科技有一样遭遇的企业很多，如果不及时改变铅酸蓄电池“李鬼”企业横行的局面，环保整治的阶段性成果也将付之东流。只有所有铅酸蓄电池企业都能按照准入条件规范生产、有序回收、严格管理，铅蓄电池行业才能实现产业升级，走上可持续发展之路。
3、防止短路蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体（或充电时集存的可爆气体），在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池--不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，-后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。
4、防止连接松动和不牢
若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢（绝大多数故障是在接线端与连线接头部位），端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大。）
电动车在运行时要承受较为强烈的振动，因此，应对所有连接的可靠性进行考核，接插件应带“自锁”功能，防止振动和拉动时脱落，对与蓄电池接线片的连线应采取接插件，并用焊锡将其焊牢，接插件与连线应用压接方式（也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性）。
5、防止在阳光下暴晒
活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命