亚特蓄电池产品特性
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采用进的纳米材料硅胶体，成胶后形成稳定的锥形三维结构，具有不水化、酸液不分层的优点。
寿命长：胶体电池电解质为高分子结构，凝胶后铅粉不易脱落，负板不易硫酸化，电池充电小电流及欠压电池接受电能力强，特别适合太阳能系统储能的要求低温性能佳：在低温下（-30℃），电解质不分成，比同规格的铅酸蓄电池容量高30-50%。高温、过充性能好：胶体蓄电池采用过量的电解质，电池在高温及过充电情况下，不易出现干枯现象。胶体电池热容量大，散热性好，不产生热失控现象。
自放电小：采用稳定的的电解质结构，使蓄电池自放电微小， 长可储存2年不充电。
容量稳定性好：采用了较强渗透性的胶体电解质，使蓄电池的容量不易衰减
蓄电池电解液密度
我国锂离子蓄电池产量占全球的30%以上，并呈现出逐年增加的趋势。2011年，我国锂离子电池产量约30亿只。国内锂电类电动车动力电池产业主要分布在珠三角、长三角和环渤海地区，此外河南、福建、哈尔滨也有少许分布。电动自行车用锂离子电池主要生产厂家有苏州星恒、比克、天津力神、ATL新能源、比亚迪、哈尔滨光宇等。
近年来，我国的电动车动力电池产业得到了很大的发展，产品种类不断增加，质量不断提高。与国外电池行业的发展相比，国内更是创造性的形成了电动自行车用铅酸蓄电池这个新电池类型，较好的适应了广大人民群众的出行、消费的需求，但同时我国的电动车动力电池行业仍有待进一步提高、发展。
电池行业产业集中度低。在我国，电动车动力电池的生产企业曾达到上千家，虽然经过了行业内部的洗牌，特别是环保整治等阶段，生产企业仍有几百家之多。与国外高度集中的电池行业比较，我国的电池企业数量多、规模小，仍处于分散状态，无法达到国外电池企业的规模集中度，产业集中度亟待提高。
关键技术装备受制于人，关键材料依赖进口。在电动车动力电池方面，中国企业涉及的电池核心技术知识产权的专利数量相当少，关键技术大部分被日本、美国所垄断，如锂离子蓄电池隔膜基本为进口，生产动力电池隔膜的技术和装备都被列人对我国限制出口的清单。国内的锂电类电动车动力电池生产企业的生产很大程度上受制于国外关键材料的生产企业，电池技术大范围突破创新的基础薄弱。
作为电动车的动力来源，电动车动力电池首先需要满足消费者对产品的使用性能要求，同时，对于锂电类电动车动力电池，由于锉离子蓄电池的安全性能尚未完全攻克，则应将保护使用者的安全、不受伤害作为主要原则和依据。国内涉及电动车动力电池质量和安全的主要标准有：GB/T 22199-2008《电动助力车用密封铅酸蓄电池》、GB/T 7403. 1-2008《牵引用铅酸蓄电池第1部分：技术条件》、GB/T 18332. 1-2009《电动道路车辆用铅酸蓄电池》、QB/T 2947. 1-2008《电动自行车用蓄电池及充电器第1部分：密封铅酸蓄电池及充电器》等。